Espanya aconsegueix 67 milions de fons europeus per a desplegar 3.437 punts de recàrrega elèctrics i dues hidrogeneres
Espanya ha aconseguit més de 67 milions d'euros en ajudes europees per a finançar el desplegament de 3.437 punts de recàrrega elèctrics i la construcció de dues hidrogeneres, en el marc de la 4a tall de la convocatòria del Mecanisme Connectar Europa (CEF) dedicada a Infraestructura de Combustibles Alternatius (Alternative Fuels Infrastructure Facility o AFIF).
En concret, set projectes empresarials, amb participació espanyola i d'altres estats de la Unió Europea, s'han adjudicat 231 milions d'euros dels fons CEF per a incrementar les estacions de recàrrega i proveïment de carburant de combustibles alternatius de baixes emissions, dels quals s'estima que més de 67 milions d'euros s'invertiran directament al nostre país. Les set propostes seleccionades per la Comissió Europea compten amb el suport del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma).
Dels set projectes amb participació espanyola triats, quatre es destinen a la instal·lació de 365 estacions de recàrrega amb 2.601 punts de recarregar per a vehicles elèctrics al llarg de la Xarxa Transeuropea de Transport (RTE-T) espanyola, principalment en trams interurbans. Els punts seran de càrrega super ràpida (≥125 kW) o ultra ràpida (≥250 kW), la qual cosa permetrà que recarregar les bateries dels vehicles elèctrics lleugers i pesats en entre cinc i 20 minutos en funció de la potència del pal. A continuació, el detall per proposta:
125 estacions de recàrrega dotades amb 1.002 punts de recàrrega súper ràpida de 150 kW per a vehicles elèctrics al llarg dels trams interurbans de la xarxa transeuropea de transport (RTE-T) a Espanya. L'actuació s'emmarca en el projecte Pallantia i percebrà 22,5 milions d'euros en ajudes europees.
95 estacions dotades amb 352 punts de recàrrega de 150 kW per a vehicles elèctrics i 62 punts de recàrrega d'ultra ràpida de 350 kW per a autobusos i camions elèctrics al llarg de la RTE-T a Espanya, completament proveïdes a partir d'energies renovables. La iniciativa forma part del projecte transeuropeu Accelerating on-the-go EV ultra-fast charging network in Italy, France, Spain and Portugal i les actuacions al nostre país comptaran un finançament europeu estimat d'uns 11,5 milions d'euros.
20 estacions de recàrrega dotades amb 80 punts de recàrrega de 150 kW per a vehicles elèctrics lleugers i 20 punts de recàrrega de 400 kW per a vehicles elèctrics pesats al llarg de la RTE-T. L'actuació s'inclou en el projecte Heavy Wav-E, Mediterranean ultra-*ast charging artèria *or electric heavy-duty and light-duty vehicles, que comptarà amb una ajuda màxima estimada de 2,8 milions d'euros per als treballs a Espanya.
125 estacions dotades amb 1.085 punts de recàrrega de 250 kW per a vehicles elèctrics al llarg de la RTE-T espanyola. El desplegament forma part del projecte Accelerate Europe's key infrastructure - GENERAL, que compta amb 23,4 milions d'euros per a les actuacions a Espanya.
Una altra de les propostes seleccionades per la Comissió Europea per a obtenir finançament dels fons CEF és el projecte d'Aena per a la construcció d'una xarxa de 444 estacions amb 836 punts de recàrrega per a vehicles elèctrics de serveis auxiliars de terra en 37 aeroports espanyols. El gestor aeroportuari té assignats uns 3,4 milions d'euros dels fons europeus.
Els dos últims projectes busquen contribuir a la creació d'una xarxa de proveïment de carburant d'hidrogen. Així, a través de la iniciativa Air Products' European HRS Network, se subvencionarà amb 2,3 milions d'euros europeus la construcció d'una estació de 700 bars d'hidrogen líquid en l'autovia A-7 a l'altura de Tarragona.
L'últim projecte cofinançat és per a la construcció d'una estació de proveïment de carburant d'hidrogen en l'autovia A-1 a l'altura de Vitòria, amb una capacitat d'una tona diària i tecnologia innovadora de doble pressió (350 i 700 bars) per a vehicles pesants. La iniciativa es diu H2Accelerate Expansion Network Part 2 i comptarà amb 1,3 milions d'euros del mecanisme.
Els projectes finançats estan alineats i serveixen als objectius de l'Estratègia de Mobilitat Sostenible, Segura i Connectada 2030, impulsada pel Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, concretament l'Eix 4, que aborda la mobilitat de baixes emissions.
Mecanisme Connectar Europa
En aquest context, les ajudes del Mecanisme Connectar Europa (CEF) es concedeixen en concurrència competitiva, per la qual cosa els projectes seleccionats són els que més puntuació han obtingut. Els potencials beneficiaris d'aquests fons són les institucions o empreses establertes en qualsevol dels països de la Unió Europea, que es poden presentar bé de manera individual o en grup, així com determinades organitzacions internacionals relacionades amb el sector de les infraestructures i el transport.
Com a part de l'instrument CEF, la Comissió Europea va publicar el 16 de setembre de 2021 la convocatòria de propostes per a AFIF, amb l'objectiu de contribuir a la descarbonització del transport al llarg de la xarxa transeuropea de transport (RTE-T).
Els projectes d'infraestructures per a combustibles alternatius subvencionades amb fons AFIF poden aconseguir finançament complementari de l'Institut de Crèdit Oficial (ICO), el Banc Europeu d'Inversions (BEI) i altres organismes nacionals de promoció, que actuaran com a Socis Implementadors (IP) del AFIF, facilitant aquestes operacions.
La convocatòria és contínua i té cinc dates límit o corts, el quart dels quals va tenir lloc el 13 d'abril de 2023. En aquest quart talli, la Comissió Europea ha seleccionat en total 26 propostes a les quals es destinarà un total de 331,8 milions d'euros, per la qual cosa l'ajuda rebuda pels projectes espanyols suposa un 20% de les subvencions concedides. El cinquè tall tindrà lloc el pròxim 7 de novembre.
